تیر ۲۶, ۱۴۰۳

تونل کانال مسیری زیر آب دریا

Channel Tunnel car shuttle 2010 3485 - تونل کانال مسیری زیر آب دریا

 

 

مسیر ۵۲ کیلومتری تونل کانال مسیری زیر آب دریا که بندر پادوکاله فرانسه را به شهرک فوکستون انگلستان متصل می‌کند ، آن هم از طریق دریا!!

800px Channel Tunnel geological profile 1.svg  300x107 - تونل کانال مسیری زیر آب دریا 138234 579 - تونل کانال مسیری زیر آب دریا

 

ساخت این پل که از پرهزینه و بزرگترین پروژه ساختمانی اروپا است.

این تونل ۴۰ متر پایین‌تر از کف دریا (بیش از ۱۰۰ متر پایین‌تر از سطح دریا) ساخته شده است.

در زیر آب ۳تونل وجود دارد :

+دو تونل که دارای ۲ خط (رفت و برگشت) ریلی برای قطارهای حمل اتومبیل و مسافر است و قطر هر کانال ۷/۶ متر می باشد.

+و یک تونل جانبی برای مواقع اضطراری و نجات مصدومین احتمالی است.

عبور قطارها از تونل حدودا ۳۰ دقیقه طول می‌کشد و با این پروژه زمان مسافرت از پاریس به لندن و بالعکس از طریق زمینی ۳ ساعت کاهش یافته است.

tc - تونل کانال مسیری زیر آب دریا

تونل مانش که به آن تونل کانال نیز گفته می‌شود، کاله در فرانسه را به فولکستون در انگلستان متصل می‌کند.

این تونل ۵۰/۵ کیلومتر طول دارد که زیر بستر دریای مانش حفر شده است.

گفته می‌شود تنها در عصر یخبندان یعنی چیزی حدود ۸۵۰۰ سال پیش انگلستان به اروپا متصل بوده‌است.

این پروژه در زمان اجرا با صرف ۲۱ میلیارد پوند پرهزینه‌ترین طرح مهندسی تاریخ به‌شمار می‌رفت به گونه‌ای که هزینه اجرای آن ۷ برابر بیشتر از هزینه اجرایی پل گلدن گیت (یکی از عجایب هفتگانه دنیای مدرن) بیشتر بود.

پانزده هزار نفر طی ۷ سال، کار کندن تونل را انجام دادند و تمام مراحل ساخت بر عهده کنسرسیومی بین المللی متشکل از ده شرکت مهندسی و پنج بانک بود.

Channel Tunnel car shuttle 2010 3485 300x200 - تونل کانال مسیری زیر آب دریا

نحوه اجرای کندن تونل کانال

برای حفر چنین تونل عظیمی، مهندسان از ماشین های حفر تونل (TBM) بسیار عظیمی استفاده می‌کردند و پس از آن دیواره‌های نرم آن را با بتونی مخصوص می‌پوشاندند.

در حدود ۴ میلیون مترمکعب خاک استحصال شده که از جنس گچ بود در بخش انگلیسی استخراج شد. این خاک در ساحل فولکستون انگلستان در دریا ریخته شد و تقریبا زمینی به مساحت ۳۶۰ هزار متر مربع در دل دریا ایجاد کرد.

امروزه روی این شبه جزیره، پارکی احداث شده است.

به طور کلی می‌توان گفت ۸ میلیون متر مکعب خاک از تونل با سرعت میانگین ۲۴۰۰ تن در ساعت استخراج شده است.

یکی از نکات مهم در خصوص حفر تونل این بود که دوطرف باید بدون کوچکترین انحرافی به یکدیگر می‌رسیدند. به‌همین خاطر از سیستم‌های رادیویی و همچنین GPS نهایت استفاده به‌عمل آمد.

پس از پایان تمام مراحل ساخت تونل، فرانسوا میتران (رئیس‌جمهور وقت فرانسه) و الیزابت ملکه انگلستان در تاریخ ۶ می ۱۹۹۴ در کاله فرانسه تونل را رسماً افتتاح کردند.

ملکه انگلستان از ایستگاه واترلو لندن و فرانسوا میتران از ایستگاهی در لیل به سوی کاله به حرکت درآمدند.

این دو قطار با قطع سیستم کنترل رایانه‌ای تونل در یک لحظه به کالائیس رسیدند و رودرروی یکدیگر قرار گرفتند.

پس از انجام مراسم افتتاح در کالائیس، میتران و ملکه الیزابت دوباره از طریق تونل به خاک انگلستان رفتند تا مراسم مشابهی را در آنجا برگزار کنند.

در مراسم افتتاحیه دو نفر از کارگرانی که برای اولین بار با فروریختن آخرین لایه خاک، دو تونل را به هم متصل کرده بودند نیز حضور داشتند.

همچنین پروژه بزرگ دریایی جزیره نخل در دبی را نیز ببینید.

  • facebook
  • googleplus
  • twitter
  • linkedin
  • linkedin
قبلی «
بعدی »

1 دیدگاه در حال حاضر

  1. پینگ بک: آسانسور های حیرت انگیز جهان - پایگاه خبری آژانس مسکن زعفرانیه

دیدگاهتان را بنویسید

نشانی ایمیل شما منتشر نخواهد شد. بخش‌های موردنیاز علامت‌گذاری شده‌اند *

این سایت از اکیسمت برای کاهش هرزنامه استفاده می کند. بیاموزید که چگونه اطلاعات دیدگاه های شما پردازش می‌شوند.